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            圖為：空乘招聘現(xiàn)場，報名者接受面試官目測 記者魏錸攝 

      昨日上午，武漢體育學院體育館前排起了長隊，南航在這里招收空中乘務員。武漢職業(yè)技術學院大三的男生姜彥又一次排到了隊伍里，這是他第11次參加招乘。

      記者從招乘現(xiàn)場了解到，絕大多數(shù)考生都參加過多次空乘招聘，像姜彥一樣參加上十次空乘招聘的考生，大有人在。

      空乘如此難考，如何才能應聘成功？南航招乘負責人介紹，除了個人形象之外，英語水平如何，非常重要。

      全國各地去應聘，路費都不低

      姜彥介紹，由于學的就是空乘專業(yè)，他從大二上學期開始，就嘗試著參加空乘的招聘，但每次都鎩羽而歸。不過，他心中有個藍天夢想，還是希望自己能通過考核，飛向藍天。記者在現(xiàn)場了解到，許多應聘者都像姜彥一樣，參加過多次考試。姜彥的36個同學，目前也只有11人已經應聘成功，其他25人，都在進行一次又一次的報名和面試。

      從杭州過來應聘的許如帆，今年20歲，她也參加過5次招乘。她說，參加了許多地方的空乘招聘，光路費都花了不少，有一次為趕路，坐飛機到西安參加考試，遺憾的是也沒被錄取。

      南航人力資源招聘經理于雷介紹，航空公司對參加應聘次數(shù)并無限制，因此許多應聘者只要有航空公司招聘，都會跑去試試，在這個過程中，有的提升了經驗，也可能應聘成功。

      航空公司大擴張，密集招空乘

      昨日，至少有2000人在現(xiàn)場報名考試。今年以來，在武漢舉行的空乘招聘，至少已經有8場，航空公司為何招聘如此密集？

      南航湖北公司介紹，今后幾年，都將是航空公司大擴張的時期。比如南航僅在2013年就要增加50架飛機，按照機組設置，這就需要1500到2000名空乘。因此，今年在武漢的招聘，并不會特別限定人數(shù)，只要優(yōu)秀，都會錄用。

      記者了解到，除了南航，各航空公司均將持續(xù)增加機隊規(guī)模。波音公司預測未來20年，中國將需要大約5260架新飛機，每年就要達到200多架。這樣，對空乘的需求就大幅增加。另外，空姐的流失率過高也是航空公司頻繁招乘的一個原因。由于空姐工作比較辛苦，薪資待遇已無前些年的吸引力，不少年輕女孩入職后，受不了辛苦，很快辭職，造成空缺。

      個人形象很重要，英語是關鍵

      如何能應聘成功？哪一項是應聘的關鍵？于雷告訴記者，實際上，大多數(shù)應聘者條件相差不大，但如果應聘者英語水平較好，則會比其他人有優(yōu)勢。記者昨日在招聘現(xiàn)場看到，考官在讓應聘者形象展示后，會特地讓英語過了四六級的應聘者舉手，如果過了四六級，則會重點關注。

      鄭州航空工業(yè)管理學院的張穎浩，之前參加過5次應聘，他總結，自己失敗的原因主要是英語水平弱了一點，因為他有兩次進入了面試，但都在英語關卡住了。“我這次把英語好好準備了一下，尤其是應聘中可能會遇到的英語服務用語?！庇诶捉榻B，目前航空公司都在打造國際化航空公司，并且國內航線的外籍客人也越來越多，因此希望招聘到英語基礎比較好的考生。

      據(jù)了解，目前，大多數(shù)航空公司不僅在初試環(huán)節(jié)對應聘者口語有要求，在復試及后面幾項測試中對英語的考試力度也比以往加強。