目前普遍在7000元以上，讓京滬穗“望塵莫及”
隨著私家車逐漸增多，考駕照的人也多了。車少、人多、約考難，成為學員最頭疼的事情。同時，廈門駕校的培訓費也水漲船高，在過去的一年里，以每個月200元—300元的幅度上漲，從5000元飆升到7500元，人們直呼吃不消。
2012年5月，廈門駕校培訓費集體漲價鬧得沸沸揚揚，直到被相關部門叫停。當時就有駕校人士表示，叫停只是暫時的。果不其然，從去年6月份開始，廈門駕校收費一路飆升。新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》于2013 年1月1日起實施，似乎也助長了漲價狂潮。而今，廈門的駕培費成為全國最貴。
部分收費逼近萬元
目前，廈門各駕校C1（手動擋小車）的收費在6800元—7500元，C2（自動擋小車）的收費最高達8500元。事實上，廈門的駕校僅有一兩家的收費還在6000元左右徘徊，多數(shù)已經(jīng)飆升到了7000元以上。
此外，廈門絕大多數(shù)駕校都規(guī)定，40歲以上的女性和45歲以上的男性，駕培費要再加1000元。也就是說，這兩類人如果學的是小車自動擋，每個人的學費是9500元，快突破萬元大關了。
在過去的1年里，廈門學車費用以每個月200元—300元的幅度上漲，從5000元飆升到7500元。
學車費超過京滬穗
學車費近年“漲了又漲”，不僅僅是廈門，全國各地都在“漲”。特別是《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》實施以后，各地似乎都在“摩拳擦掌”醞釀漲價，有些城市的駕校甚至暫停報名，“等漲價了再說，省得學員抱怨中途漲價”。
不過，記者查詢廈門駕校網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，北京、深圳、杭州、成都的C1學車費仍然在5000元以下，天津和廣州的在6000元以下，上海C1駕培費最高為7085元。
廈門的學車費“表現(xiàn)”則分外突出，價格在7000元以上的很普遍，把全國所有的城市都拋在后面，讓京滬穗都“望塵莫及”。
駕校稱成本增加
一位駕校相關負責人告訴記者，廈門實行的是“一進一出”政策，考過一個才能再考一個。如此一來，每個學員學習的時間拉長了，駕校在同樣的時間內(nèi)能夠通過的學員就少了，分攤在每個學員身上的成本也就加大。
同時，《機動車駕駛員培訓教學大綱》規(guī)定，小車駕駛證（C證）的學時是86個小時，學員每個科目學時“修”不夠，不具備報考資格。以科目三的路面為例，路面要30個學時，滿打滿算以一天4小時計算，學員學習需要一個多星期。學習周期增大，這些都將增加培訓的成本。
此外，駕校安裝打卡機記錄學員學時等規(guī)定，也被駕校算到了成本當中?！俺杀旧仙?，學費也跟著上漲?！币晃获{校的招生員向記者解釋道。
【同步新聞】
第一次漲200元 第二次漲2300元
“要想繼續(xù)學下去，還得補交2300元！”這已經(jīng)是小燕在廈門尚好駕校遭遇的第二次漲價，小燕覺得自己有些吃不消。
2012年3月，小燕在尚好駕校海滄培訓點報名學車?！爱敵跽劦呐嘤栙M是5000元，報名時先交了2000元?！毙⊙喔嬖V記者，由于她所在的駕校只是個掛靠廈門尚好駕校的培訓點，教練告訴學員必須先把倒桿練熟、平臺練習四次以上，才能安排參加理論考試。
小燕自己經(jīng)營著一家店鋪，能到培訓點練車的時間很少。直到2012年5月，她依然沒法取得參加理論考試的“資格”，因為沒把倒桿練熟。然而，這時駕校通知她培訓費用上漲200元?！爱敃r覺得200元不多，就交了?！毙⊙喔嬖V記者，5月份，她連尾款一并交給駕校3200元。
夏天到了，放假學車的學生增多，小燕學車的時間更少了。直到2012年12月，小燕還是沒能達到參加理論考試的要求。這時，駕校突然通知小燕，想要繼續(xù)參加培訓，還得多交錢。這次漲的可不是小數(shù)目，一漲就漲了2300元。
小燕手上只有前兩次交款時駕校開具的兩張收條，并未標注培訓費用總數(shù)。該駕校的負責人說，他們這次漲價是為了讓這些不常練習的“老學員”加緊練習，好安排考理論，“不然到了2013年考試內(nèi)容就不一樣，都得重新來”。該負責人還告訴記者，不止他們一家駕校漲價，所有的駕校都在漲。
走訪中記者了解到，大多數(shù)駕校表示他們的價格是“一口價”，日后漲價學員不必補差價。不過，另有幾家駕校的工作人員則稱，若遇到價格上漲，先前報名的學員的學費也要跟著漲。
2011年報名，2013年才能拿駕照
“真的是‘千呼萬喚始出來’?。 ?012年的最后一周，朱女士終于拿到盼望已久的駕照。她2011年11月報名，2012年6月份，路考沒有通過，等了半年多才補考，終于在2012年12月拿到駕照。“第一次考試的都排不上，你們補考的恐怕要等等了。”這是駕校給朱女士的解釋。
等考試難、等補考更難，這就是讓學員“傷不起”的現(xiàn)狀。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，學員扎堆報名，駕校來者不拒，訓練場內(nèi)人多車少的現(xiàn)象在廈門也頗為常見。
據(jù)悉，像朱女士這樣遭遇“漫長等待”的學員并不在少數(shù)。朱女士告訴記者，她覺得自己已經(jīng)很慶幸了，因為和她一起報考的，有的甚至要等到2013年才有希望通過所有考試，前前后后拖了3年。
如果在兩年期間無法完成所有考試，造成的經(jīng)濟損失該由誰承擔呢？昨日，記者就此咨詢了多家駕校，得到的答復是：學車要過期的學員，不由駕校管，由車管所統(tǒng)一安排補考。駕校能安排都會盡量安排，這種情況并非駕校故意拖延考試時間，因而不能算是駕校的過錯。
廈門網(wǎng) 海西晨報 記者 藍慧 主父真真
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